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  • [原創]中國特種水泥發展現狀分析

    核心提示:根據《水泥的命名原則和術語GBT 4131-2014》,特種水泥是指具有特殊性能或用途的水泥。我國特種水泥的研究生產較晚,始於上世紀40年代,目前研製開發的特種水泥達70多種,形成國家標準14個。相比國外,我國特種水泥產量占比低於2%遠遜於發達國家6%...[查看更多]

  • 混凝土外加劑與水泥適應性——楊勇等

    前言 外加劑能提高新拌混凝土的工作性能、改善施工環境,提高硬化混凝土的力學性能和耐久性,同時可節約水泥、降低成本、加快施工速度。因此,混凝土外加劑廣泛用於各種混凝土工程中。但是我國各地區礦石資源不一樣,水泥生產工藝規模有效大差別,導致了水泥...[查看更多]

  • 如何選擇混凝土外加劑

    1 選擇混凝土外加劑和檢驗外加劑產品的質量 用戶單位可可以根據工程設計、施工要求和技術指標進行比較,選擇適合的生產廠家混凝土外加劑產品。建議采取①組織實地考察,防止假冒。②根據工程技術要求提出所需外加劑產品的質量指標、型號和參量,通過試驗獲得...[查看更多]

  • 混凝土外加劑質量檢驗

    一、外加劑產品質量檢驗,測定某外加劑的成分、性能和質量穩定程度等,以判斷其是否達到規定的物理、化學性能指標。諸如外觀形態、有效物質含量、溶解性、比重、水溶液 pH 值、氯離子含量、硫酸鹽含量、糖含量、起泡性、表麵張力以及對鋼筋有無鏽蝕等。 二、...[查看更多]

  • 外加劑在水工混凝土中的應用

    外加劑也稱為外摻劑或附加劑 , 它是指在混凝土、砂漿和淨漿的製備過程中 , 摻入少量的 ( 不超水泥用量的 5%) 能對混凝土、砂漿或淨漿改變性能的一種產品。隨著技術的進步 , 外加劑已成為除水泥、粗細骨料、摻合料和水以外的第 5 種必備材料 , 摻外加劑是混凝...[查看更多]

  • 高速鐵路高性能混凝土與高性能減水劑

    一、高速鐵路發展與現狀 目前高速軌道交通形式 : 輪軌構造:高鐵輪軌(法國)最高試驗時速 574.8km/h 磁懸浮構造:磁懸浮(日本)最高試驗時速 581km/h 世界第一條高速鐵路(簡稱高鐵),日本東京 大阪新幹線於 1964 年成功運營,時速 220km/h ,全長 515km...[查看更多]

  • 高性能海工混凝土抗侵蝕外加劑

    海工混凝土是指在海濱、海水中或受海風影響的環境中服役,受海水或海風侵擾的混凝土。隨著我國改革開放步伐的加快和各項重大建設項目的實施,海工混凝土每年的需求量已接近 2 億 m3 之巨。 眾所周知,海水中和海岸邊的混凝土工程由於長期受 Cl- 侵蝕,混凝土...[查看更多]

  • 控製混凝土工程收縮裂縫的18個主要因素

    1. 現代工民建的混凝土大都具有大體積混凝土的性質,應重視體積穩定性(水化熱及收縮)。混凝土(包括摻不同外加劑的混凝土)在水中一般呈微膨脹變形,在空氣中一般呈收縮變形。 2. 水泥用量越大,用水量越高,表現為水泥漿量越大,坍落度大,收縮越大。避免...[查看更多]

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